厦门网讯 “我市产业导向正在作出调整，以后可能产生环境污染问题的项目，厦门坚决不要，要突出电子机械和轻工业，弱化石油化工。”昨日下午，省委常委、市委书记何立峰在市政协学习中心组暑期研习班上作报告，通报我市改革开放30年来的发展道路和今年的形势、挑战等。
厦门一直在有序扩张
何立峰说，我市的发展思路一直没变，不断壮大现代服务业和第三产业，始终坚持以人为本，统筹协调发展。我市的快速发展与海南、北海等地的模式不同，我们因为有强大的工业作为基础，并没有出现房地产泡沫等现象，始终健康有序运行，一个又一个的工业集中区带动了现代服务业的发展，催生了更多的休闲娱乐、文化消费、房地产业、中高级消费业等，城市一直在有序扩张。
何立峰说，厦门始终坚持以现代工业为基础的发展思路，因为工业是栽树工程、后劲工程，是发展现代服务业的基础。但在工业项目的选择和产业导向上，会造成环境污染的企业，哪怕经过整改能处理达标，厦门市也不要。
“我市着重打造的光电产业一下子就站到全国前列。”他说，今后厦门更要大力发展电子、机械两大支柱产业，特别是电子产业中的光电、软件、电子信息等高新技术产业，又好又快地推进产业发展，在建设“两个先行区”中发挥示范榜样作用。
何立峰说，现在许多人问，厦门城市要发展到多大？应该说是难以控制的，由不得政府，不以人的意志为转移。区域的需求在，就有发展扩张的动力。比如北京，政府很不想那么大，结果还是从2环一直扩到6环、7环，谁能阻挡得了。我们只能适应这种城市发展的进程，不断变化，不断适应，如果强行约束，就会有反作用力，会有更多的批评和不满。
BRT为两种轻轨做好预留
何立峰说，BRT工程是当前最适合厦门的快速交通方式，经济实惠、运量大，速度快、准点。经调研，如果建轻轨，对厦门这样的城市规模来说，会吃不消，上百亿的建设费用和巨额的运行费用，都是目前和今后相当长一段时间所难以承受的。
而且，我市的BRT工程并不排斥在今后城市发展到一定时期，上马轻轨工程。为此，目前的BRT路面都为两种轻轨预留了改造空间，承重和转弯、坡度等系数都能达到轻轨标准。
一种是法国轮式轻轨，不同于人们记忆中的老式有轨电车，而是“现代导轨电车”。采用的车辆是法国公司专门开发，集公共汽车和轨道交通的优势于一体，路面改造较小。另外一种就是普通轻轨，路面改动较大，需要铺轨。
BRT以后还会延伸到同安、翔安、海沧城区，形成全市的快速公交主干网，同时做好喂给线的配置，整个形状就像鱼骨刺一样，每个站点都有相应喂给线到达。
厦中小企业减少222家
何立峰说，今年，国家宏观调控的力度越来越大，再加上美国次贷危机的影响，给厦门带来了很大的压力，以外向型为主的中小企业普遍遇到了资金紧张的问题。今年到目前为止，厦门中小企业新增444家，停业666家，减少222家。
他说，我市已经做了两方面的准备，一是前两年兴建了1000多万平方米的标准厂房，这些标准厂房培育了一大批中小企业，让他们有能力、有实力应对今年的不利形势。
“去年我市果断地停了一批项目，今年没有大的资金包袱，可以集中人财物保证重大项目的顺利实施，坚决防止出现‘半拉子工程’。我们提早一年反应，实践证明是对的，至少不会出现泡沫。”
他说，各级党委、政府要千方百计帮助企业解决困难，银企关系和税企关系该缓的就要缓，大家一起帮助企业渡过难关。
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