厦门海沧大桥，是世界第二、亚洲第一座特大型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长５９２６．５２７米，主跨６４８米，海沧大桥设计通行能力为５００００辆／日，行车时速为８０公里／时，工程概算总投资２８．７亿人民币。
具有东渡飞虹之称，是厦门二十名景之一，由海沧大桥、东岸游览区、桥梁博物馆、火烧屿游乐岛、青少年科技馆、西岸公园和太平山休闲度假区组成。
厦门海沧大桥
海沧大桥，座落在厦门西港中部，是从厦门岛通往海沧的一座兼具公路和城市桥梁功能的内海湾大桥。是厦门出岛的第二条通道，直接连通海沧台商投资区。它的建成，象征着厦门在新世纪要实现“一环数片，众星拱月”的大城市格局，并由海沧、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。
海沧大桥东起东渡的濠头村，跨过海中的火烧屿，至海沧投资区的石塘村，由东引道、东渡互通立交、东引桥、东航道桥、全漂浮钢箱梁悬索桥、西航道桥、西引桥、西引道、石塘立交及附属工程等组成，全长5926.572米。其中主桥3140米，三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥长1108米，主跨648米，净高55米，5万吨巨轮可自由航行。海沧大桥为双向六车道加紧急停车带的高等级公路特大桥梁，兼具城市桥梁功能。海沧大桥设计通行能力为5000辆/日，行车时速为80公里/时。海沧大桥是我国自行设计、自己施工，且大部分材料是国产的。它的建成，代表着本世纪中国建桥水平最高成就。海沧大桥是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，是继虎门大桥、西陵大桥、江阴大桥后国内第4座钢箱悬索桥。
从景观来看，大桥的索塔，采用门式结构、桥柱各部结构采用曲线造型为基调的设计构思，型体上线条流畅、轻柔，大桥本身就是一座艺术精品。银蓝色的桥体与碧蓝天空相辉映，看似长虹卧波，宛如玉带横卧在粼粼的海面上。110束平行钢丝索股，挂在门式索塔上，乃是一幅美不胜收的画卷。
从宏观上看，桥塔、锚碇、桥身，结构和周围环境协调一致，大海、蓝天、港口、城市和谐悦色，更感到人文美和自然美融为一体，尤其是夜幕来临，大桥就像一条民间舞龙，桥塔白光如昼，桥上，纵缆灯火辉煌，真像夏夜银河星空，显耀闪亮，给素称“海上花园”的厦门锦上添花。
江泽民同志题写的“海沧大桥”桥名，光彩夺目。
牛头山公园
位于海沧大桥东侧的牛头山高77米，设有广场音乐茶座、观景平台、儿童乐园、跌泉等旅游项目，其中观景平台还是举办大型节庆活动的好场所。
桥梁博物馆
桥梁博物馆，坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。它的造型设计、内容丰富、科技手段先进，展示了高科技水平，为海沧大桥增添景色。也是迄今为止国内第一家也是唯一一家以桥梁为主题的博物馆，是由厦门路桥股份有限公司投资兴建的集知识性、参与性为一体，集中展示桥梁高科技、桥梁历史、桥梁文化、桥梁现代化、桥梁科普的太型搏物馆，博物馆的展教面积有４０００平方米。
博物馆由海沧大桥建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成。它们分三层展出：
一层是海沧大桥建设展示馆。从大桥设计、施工、科研、投融资、监理、景观等多角度完整地展示了大桥的建设过程。展馆充分运用了现仪展示手段和大量实物模型，并设计了多处可供游人参与的大型场景式展示。
二层是中国桥梁百年回顾展。以历史为经纬，以桥梁科技为线索，系统地回顾了我国古代与当代桥梁建设的辉煌成就，介绍桥梁科技知识和世界各国不同历史时期具有代表性的著名桥梁，以及规划中的21世纪的宏伟桥梁工程。展示有我国古代桥梁中保存完好的赵州桥、宋代的泉州洛阳桥，还有1937年建的钱塘江大桥，美国旧金山金门大桥等；在当代桥梁中有武汉长江大桥、南京长江大桥、汕头海湾大桥、西陵峡长江大桥等，其中汕头海湾大桥为预应力混凝土悬索桥。
三层是大桥监控中心。这是海沧大桥交通指挥的核心，她具有数据采集、数据通信、分析统计、控制高度、文档管理、图像图形显示和自检报警等多种现代化管理功能，显示我国建桥的高科技水平。游人在这里可全方位观摩海沧大桥的交通运营保障体系。
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